深度解析：船载碳捕集技术现状

在严苛的国际环保法规推动下，船载碳捕集技术(Maritime Onboard Carbon Capture Technologies)在2025至2026年实现了跨越式发展。作为全球航运业脱碳的关键过渡方案，该技术正从概念测试迅速迈向全面商业化落地。

2026核心突破与经济优势

2026年6月，挪威船级社(DNV)独立验证了先进离心式船用碳捕集系统，其二氧化碳峰值捕集率已突破98%。相较于高昂的新能源燃料改造，该技术经济优势显著：

• 改造成本极低：一艘大型集装箱船加装系统成本约1000万美元，不足甲醇动力改造费用的一半。
• 延长资产寿命：改造后每年可减排数万吨温室气体，提升碳强度指数(CII)评级，为老旧船舶显著延寿。

产业闭环与实施瓶颈

全球海事脱碳中心(GCMD)于2025年成功打通了从船对船卸载到陆上建筑材料再利用的完整生态闭环。然而，劳氏船级社(LR)2026年报告指出，船上加装空间受限与下游港口液态接收设施严重匮乏仍是大规模推广的瓶颈，班轮航线比不定期船更具部署优势。

参考文献

ClassNK Technical Journal 2026
Lloyd’s List: ICS report highlights challenges
The Maritime Executive: DNV Onboard CCS Reaches 98%
GCMD端到端价值链验证
沪研全流程船舶碳捕集系统接卸作业