中国修订后海商法的管辖权：航运规则重塑

随着十四届全国人大常委会第十二次会议于2024年11月正式审议《中华人民共和国海商法（修订草案）》，中国修订后海商法的管辖权成为全球物流与航运专家高度关注的核心议题。此次修法旨在主动对接高标准国际经贸规则，并为海事司法与管辖权规则带来深远影响。

中国修订后海商法的管辖权扩张与制度接轨

本次修订在管辖权与法律适用范围上进行了实质性的突破创新：

• 适用范围向内河延伸：推动中国修订后海商法的管辖权扩大至内河运输与内河船舶，打破了传统海商海事司法的物理界限，实现了江海直达运输的法律统一。
• 涉外管辖吸引力提升：目前中国已成为世界上海事审判机构最多、收案量最大的国家。2023年全国11家海事法院共收案29563件。通过完善管辖权规则，越来越多无实际联系的外国当事人主动选择中国海事法院管辖，彰显了中国司法的国际公信力。

应对中国修订后海商法的管辖权变化的合规建议

面对即将落地的法律新局，最高人民法院正牵头起草配套的《海事诉讼特别程序法》修改草案。物流与航运企业需重点关注：一是密切关注涉外仲裁制度与自裁管辖权机制的衔接；二是重新评估多式联运及FOB贸易合同中的争议解决条款，确保在新的管辖权框架下有效降低争端解决成本。这不仅是基础的合规要求，更是全面提升跨国供应链抗风险能力的关键所在。

参考资料

人民日报：通报拟审议的法律草案情况

信德海事网：关于新《海商法》修订的几点建议

商学院杂志：海事诉讼特别程序法修改已列入立法规划

青岛海事法院：全国海事审判工作座谈会发言摘登